概述: 该技术探明了高速列车核心部件服役性能演变规律，提出了动力学行为表征方法，攻克了核心部件“行为规律不明”的难题。该技术构建了多源激扰条件下故障解耦与状态评估技术体系，攻克了高速列车核心部件“状态认知不准”的难题。该技术自主研发了系列化运行安全监控系统，解决了高速列车核心部件“在役安全不可控”的难题。

概述: 该技术了实现“车-线-网”多专业耦合分析，利用“列车耦合大系统动力学”理论作为多专业实测数据与物理系统的连接连接桥梁，将单一系统的静态数据，映射为反映多系统耦合关系的动态数据。可实现城轨列车“车-线-网”。该技术打破了现有传统基于单部件的静态状态参数维修养护方式，全状态感知的实时数据监测，提升列车运营安全水平、降低运营维护成本，满足智慧城轨的高质量发展需求。